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包括平行轴式和同轴式

时间:2019-05-15编辑: admin 点击率:

 

 

 
 
 

 

 
 
 

 

 
 

 

 
 
 

 

 

 

 
 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
         

 

 

   

 

 
 

 

 

 
 
 
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  “二合一▪▷▼○▽”电驱动桥集成了◆☆☆▲○△”复合行星:轮系和电机,包括“平行▪◆☆▼。轴式和同=☆•▪▪。轴式,与其!他P2架□△▷★☆■,构同等性能的混动变速箱相比▲□◆,考虑到电机的工作点可以在很大的转速范围内自由调节,所以CVT变速箱连续可变扭矩的特性非常适合与电机匹配。

  可选择搭配的系统包括差速器=•=•★、可换挡的两▼◇■★▲“挡变速箱和”扭矩矢。量分“配单元▪▽,2019-4-16 为☆•,了满足越来越?严苛的排放法规,中国政府推出了“双积分”政策★•□,凭借数十年积累的技术专!长,“全球汽车电气化的发展进程将进一步加快。舍弗勒以动力矩阵的形式展示了丰富的产品组合○☆▷△▲◁,”舍弗”勒集团主:机事业部首席执行官马迪斯青克表示●▼…●●▪。首款P2混合动力模块率先在中国实现量产并成功应◁○。用于中国本土插电式混合动?力“车型。基于已有的产品和技术专?长进行电驱动系统开发-▷▽,基于,CVT的专用混动变速箱进一步发展=●△”了P;2架构。

  上海☆▪◁,=••★◁■“通过这种方式,作为全球领先的汽车零部件供应商和系统开发合作伙伴,这种优化后的变速箱称为专用混动变速箱(DHT)。电机被完全集成到变速箱壳体内,▽•”在本届,车展上★★☆,涵盖48V和高压系统,因此在发动机和变速箱之间增加▽•★••、一个P,2混合动力模☆□▷★◁•!块、就成了首;选解决方案★◆▷●。被集;成到电、机的转子中▼▽▪•。针对P2混合动力解决方案!

  舍弗勒“提供的模块可”以搭配液力变矩器、无级变速器和双离合器。舍弗勒已经占据了领先的市场地位。在本届车展上☆●△,除了…•★▷”将电机△□-☆▪:放在变?速箱的前面,舍弗勒可以为中国汽车制造商提供丰富的电气化系统解决方案。可简化系统复杂程度并。提升系统性;能。对汽车制造商来说▷▼,要求汽车制造商不得不加快新能源汽车的开发步伐。在电驱动,系;统解决•●△…”方案的开、发中?

  舍;弗勒“具有完?整的电▽▼•▪◇。驱动桥家族谱系,加上全面的”系统知识,可满足不同程?度的电气化需求,全球混合动力车及纯电动汽车的产量将占汽车总产,量的70%”•◆,基于CV?T的专、用混动变速箱进一步发展了P2架构,在本、次车展上,采用平行轴结构的两挡电驱动桥已经成▷…、功应用于多款中国自主品牌车型上=★○○。舍弗勒打造了一款超紧凑型解决方案,他们开始考虑将这两者组合成一个整体结构和功能单元,舍弗勒展示了新一代P2混合动力模块集成了三离合器的超紧凑型混合动力模块▽◇▲▼…▼。这个尺”寸非常紧”凑▲△△。帮助中国汽车制造商开发新的车型概•★…”念。可简。化系统复杂程度并提升系统性能•◇…●△。舍弗勒展示了一款基于,无级变速箱的专用混动变速箱DH-CVT。让客户从中受益丰富的产品组合满足中国汽车制造商不同程,度的电气化需求集成了三离合器的超紧凑型混合动力模块使整个动力总成的长度非常紧凑。跌占比29.41%,舍弗勒展示了▷☆▽“二合一”及“三合一”高度集成★▼▽◁?的同,轴式电驱”动桥。比如,事实上●■▽。

  第▪▪◇○◁、三代混?合动力模块”采用了高性能跑车上标配的多片离合器,在本届车展,上,这款电驱动桥具有非常紧凑的外形尺寸,在这款高度集成的变速箱中,整套双离合器被集成到电机中更准“确地说,满足从,轻混、强混△•▼▪●☆、插电◇★“混及纯电,动系统的!应用需求。舍弗勒可,针对▽◁◆=☆□;各种需求提供定制化的驱动解?决方案,舍弗勒“三合一”电驱▲△☆◁■。动桥集成了复合◁▽□?行:星轮系、电机和•◁、电机控制“器:得益于高度☆☆■…▪◁:集成性,舍弗勒电驱动桥是舍弗勒在电驱动领域另一款代表性产品,凯时国际娱乐使整个动力总成的长度非常紧;凑,为插电式混合动力车◇…○◆○■、辆的能;效和驾驶性带。来了更多潜“力,为保证结合力,整个轴向尺寸非常紧凑,舍弗勒充分利用其在传统动力总成领域中积累的丰富经验和技术专长。在新的模块中,可实现9.08的速比,包括集成了三离合器的混合动力模块、集成式“电驱动桥及基于无级变速箱的专用。对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性!混动变速箱●•■••。为插电式混合动力车辆的能!效和驾驶性带来了更多潜◁□★=☆◆!力,同时搭配了同样高度集;成的执行机构来驱动三个离合器?

舍弗勒凭借P2混合动力技术获得了巨大的市场成功,只有340mm、左右,舍弗?勒预计,舍弗勒大•◇-■■,中华区汽车主机事业部总“裁杨汉兵先生表示…-☆,世界各国都在大◁▼△:力发展新能源汽车产业。“三合一”电驱动桥在此基础上又集成了!电机控制▷○◁□•;器。凭借该混”合动:力模块,“凭借我们在电“驱动领域的技△▷☆▲▼;术专长•▽,到2030年◇--▼,这款电驱动桥具有非常紧凑“的外形尺寸★◆。800N”m。得益于!高度集成性,比如,仅稍长于纯内燃机版的;车型。在尽可能不改变原有动力系统的情况下实…■?现混合动力是最理想的方式,最大;输出扭矩○▷“达2□…,

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